清风徐来轩逸
轩逸车主·车龄4年关注轩逸用车感受#提车日记
2020年的时候因为工作原因出行不方便，急需买车，当时看了轩逸，卡罗拉，朗逸，那时候什么都不懂，就买排行前三的，觉得轩逸好看一些，就买了轩逸！
实不相瞒，买了三年，开了一万六！保养过一次！
中途碰撞过多次！
我跑山的感受
我这样子对轩逸不是特别特别了解，经常暴力驾驶，上去山时候，感觉油门还是踩得挺猛，特别是刚上去的时候，对它的力量一无所知，踩猛。后来慢慢找到感觉了，稍微柔和了一些。动力比想象够用，平时市区没怎么感受它的动力，跑山可以，而且市区跑不起来。这次体验还是让我有惊喜意外，轩逸还是挺不错的！
也是难为了我的轩逸，代步车被拿来走这样山路，一路上上过五关斩六将，又是低洼又是石头，还好没得大问题，现在都还不到20000公里，还好没有
被刮到或者被石头顶到底不然肯定要心疼好久！！
真的挺不错的
🕙用车时长：2020年10月到现在用车已达三年😃😃😃
📒优缺点感受：优点如下
👍👍👍：省油省心，维修简单，国名神车，补漆，修复，到处都可以搞，除了保险，停车，加油，基本没有别的花费
👎👎👎：没有雷达，音响不怎么样，车导航进去长隧道容信息丢失。
✏️油耗记录：常年在6.1左右！
📢选购用建议：买了不会后悔！
轩逸车友圈2023-09-086评论1点赞收藏分享婴儿骑兵
大众ID.3车主·车龄2年关注ID.3提车一个月，小结一下坐标安徽省淮北市，8月1号提的车，目前行驶了3300多公里。全程空调22-25℃上下，市区加国道能耗基本在12-13kw/h左右。表显续航比较真实，这点大众做的不错，打开空调包括调低空调温度，表显续航立刻会下降。曾经一天开了350公里（市区+国道），到家还有15%的电，总体来说应该是380左右的续航里程。因为高速只开过几十公里的短途，后续有机会再和大家分享。
关于价格方面，买这车的原因是因为路过大众看到官降3.7w，当地政府又给了5000元购车补贴，综合4.3w优惠，4s又送了些不值钱的东西。我是现车，贵了2000元在20寸的轮毂上，没得选就这一台。
关于驾驶感受方面，我只评论我开过的车。家里还有一辆奥迪A3，一辆标致308，一辆飞度（提车后已经卖了）。总得来说一如既往欧系车厚重的底盘质感，比日系车强太多的主观隔音体验。虽然大众把MEB平台吹的很好，但总得来说是还是按照燃油车的思维造了一台电车，驾驶感受总体上也接近燃油车。
关于使用成本，我个人的建议是如果你基本没有长途出行需求，又有条件自己安装充电桩，那么你可以考虑选择一台电车了。我购车时没有送充电桩，在京东购买的小蜂品牌的充电桩（蓝牙+刷卡版30米包套餐1799），白天上班，晚上回家挂上枪，预约10点以后充电。车位是民用电，安徽省是全省统一电价，最便宜时0.3153元/度。
关于车机和驾驶辅助，这方面是这个车明显的短板了，车机只能说基本功能都有，好用和流畅度根本谈不上，而且车机后面热的烫手，好在有carplay和carlife。驾驶辅助方面最明显的体验是acc跟车距离远了，中间有车插队上来，车机明显识别很慢。让人不太放心。碰撞预警却是很灵敏，车位有地桩，多次倒车识别到地桩，自动刹停了。
需要吐槽的几个地方。第一，车内门把手和中央杯架储蓄空间的地方是钢琴烤漆材质，妥妥的指纹收集器，刚提车几乎每天都要清理，后来索性贴了膜。第二，驾驶座附近没有12v供电接口，唯一的在后备箱。车内只有4个type-c供电接口，功率还非常低（后座的两个功率稍微高一点），手机充电很慢不方便。
第三，20寸的轮毂除了夸张的视觉效果，其他也没啥优点了，215/45 R20的轮胎尺寸是个超级冷门尺寸，市面上还贵还不好买，45扁平比注定了舒适型肯定不如18寸的轮毂。第四，后备箱需要用点劲才能关上，轻轻一关上车发现提示你后备箱没关好。第五，这车倒车视野很差，还没有后视镜下翻，我没上6200的选装包，没有倒车影像，无奈自己花钱装了原厂翻盖款的。
总得来说，大众在这个价位算是一台合格的代步车了，电车确实带来了低廉的使用成本，关于电池衰减的问题，等待日后再验证吧。最后祝各位车友，一路平安，事事顺利。
大众ID.3车友圈2023-09-0726评论8点赞收藏分享Vanness
关注想入二手迈锐宝，求大佬推荐手上预算有限，打算某瓜平台入台18年的1.5T顶配锐逸版，合着8万左右，里程5-6万，这价格值吗，还是8万预算买国产新车好？
本地新车1.5T锐动的话落地13多，未压价，本月政府有补贴2000，但新车超预算了，又急着要用车，等不了。
应该至少会用5年以上，米国车车龄大了车况怎么样？
迈锐宝XL车友圈2023-09-0716评论点赞收藏分享极度氪制自己不揍你
关注极氪新能源五万公里木头车主实测体验21年底看上极氪001，we版100kw，灰外蓝内。下定后三个月提车，从22年3月到目前车龄一年半了，总计开了49000多㎞。我不是属于那种钻研新能源车的车主，站在一个驾驶员的角度，浅谈一下用车感受，以及解答一些常碰到的问题，希望对意愿购车的小伙伴提供参考。
Q1:为什么选择新能源？
A1:新能源其实比较考验用车环境，最好是有车位，有家充，工作稳定，不需要经常出远门。这样可以最大程度控制里程焦虑和补能成本。
Q2:续航实际多少，续航会被哪些因素影响？
A2:我开车算是比较激进一些，影响车辆续航的因素有很多比如：载重，温度，雨水路面，空调，轮胎磨损程度。其中主要的因素还是温度。
官标：712km
（以下计算续航均为满电至0度）
不考虑湿度，春秋夏季平均温度约25℃，冬季平均温度为5℃。
春秋夏季平均电耗：17.5kwh≈计算续航570km
春秋夏季平均高速电耗：22kwh≈计算续航450km
冬季平均电耗：22kwh≈计算续航450km
冬季平均高速电耗：25kwh≈计算续航400km
Q3:充电速度怎么样？
A3:家充为7kwh，电池满电为100kw。可以除法自行计算。国家电网充电桩（有的桩很慢一分钟一度电，有的桩很快一分钟能充三度电）不过充到80%之后，因为电池保护机制，充电速度会变得很慢。
Q4:补能费用贵吗？
A4:家充居民谷电约3毛一度，一箱电30元。平时约5毛，一箱电50元。城市快充平均1.5元每度电，一箱150元，高速快充约2元每度电，一箱电200元。
Q5:所谓的整车终身质保是指？三电终身质保是？
A5:首任车主在非事故，非人为故意损坏情况下，车辆发生的故障，终身质保。（但是我座椅塌陷的问题至今不给解决）。。。次任二手车主享受限定年限里程质保。
电池电机电控三大件终身质保，没有二手车主限制。但责任划分听说蛮严格，容易扯皮。
Q6:五万公里内是否遇到故障和小毛病。
A6:车机更换完8155后，基本没有遇到过系统小毛病，但也仅仅是满足驾驶所需，5.0ota以后，开始慢慢有
人 车 生活
的感觉了，车辆本身质量抗打，没有遇到行驶方面问题。但车辆累计的里程让我表示有点怀疑，不敢相信自己一年半开了表显5万km。。。
Q7:观赏性，实用性怎么样？
A7:回头率很高，车身很大实车比照片好看。后排腿部支撑不足。装载能力，空间大小非常实用，家庭买菜车来说性价比很高。但通过性不强，只适合城市出行。
Q8:驾驶感觉如何。
A8:虽然是单电机版本，但是在路上已经超越大部分车了，起步一直遥遥领先。操控一直是极氪的优势，方向盘非运动模式下，调教的不重不轻很有质感，转弯半径也比较大，让肥胖的车身显得较为灵活，就是停车的时候比较考验技术。
Q9:维保麻烦吗？
A9:两万公里一次，一次约30分钟，大约400元左右。
Q10:会有续航焦虑吗，高速表现怎么样。
A10:超过1000km的出行开过三四次，高速表现为350km充电40分钟左右。如果非节假日且时间充裕的情况下，基本没什么好焦虑的。反而会让旅程更加悠哉。
Q11:保值率怎么样？
A11:随着新能源的市场占有率越来越高汽车行业飞速发展的中国市场，包括油车在内，保值率其实是一个伪命题了。五年八年以后，56E说不定也卖不了多少钱。
Q12:为啥选择极氪，而不是顶流的tsl，byd。以及其它新势力品牌。
A12:比较符合我的用车环境，背靠吉利集团，品牌调性符合个人审美喜好，需要带家人出行，安全性非常高，tsl虽然性价比高，安全性有待考证，出行会受限，是否是间谍车还尚未可知。至于byd。。。金木水火它。其它新势力，可能大浪淘沙吧，不愿意过多了解，也不点评。
Q13:是否建议身边人购买。
A13:中肯的说，极氪算是一个介于智能化和传统车之间的一款产品。车机可玩性一般，驾驶体验和安全性较好，如果用车环境和新能源没有冲突，相较于其它新能源汽车，虽然没有特别突出的亮点，但是缺点也不多，还是比较推荐的。
以上观点仅针对于本地用车环境，本款配置而言，仅供参考。
ZEEKR 001车友圈2023-09-0758评论36点赞收藏分享奇妙山丘1l3
小鹏G6车主·车龄2年关注和鸡柳的青岛之行在娃开学前，抓住了暑期的尾巴，带娃去了趟心心念念的海边。
这次出行由于比较仓促，本来想高铁出行的，结果因为订不到票，只能采用自驾的方式了。其实一开始对于电车长途500公里以上还是很忐忑的，害怕路上频繁的充电。
但好在鸡柳这次很给力，800v平台加持，不仅续航扎实，体验到了和油车一样开高速的畅爽！755版本高速基本顶着130限速开，平均时速93,能耗在19，基本能开到400公里以上，从无锡到青岛近700公里，中途只需要一次补能。而且补能速度非常快，高速服务区的桩可以在半小时内从25％充到80%，所以鸡柳的长途完全没问题！而且得益于高速路段 ngp 的加持，在到了连云港修路路段非常堵的时候，可以很放松的交给鸡柳来跟车，我负责吃喝就行
到青岛后，各种上山下坡完全没问题，至少能耗上不用担心。就是由于住的地方靠近工地，让小6戳了个钉，只能就近补胎，心态我这还不到两个月嗯新胎
最后总结，鸡柳是辆补能迅速、耗能扎实、智能化非常不错的车。期待下半年的50城 xngp 上线，更能解放驾驶者！
小鹏G6车友圈2023-09-076评论6点赞收藏分享广元比亚迪王朝众鑫迪
关注秦家族8月热销45004辆8月，比亚迪不仅完成第500万辆新能源车下线，而且当月销量再创新高。其中，秦家族8月热销45004辆，同比增长13.9%，提前锁定全品类汽车销量冠军。自上市以来，秦家族累销已达116万多辆，蝉联A级轿车销量冠军，秦PLUS DM-i 2023冠军版功不可没。
今年2月，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，销量一路猛涨，助力秦家族稳定4万+的月销成绩。冠军版延续快、省、静、顺、绿的五大颠覆实力，实现颜值焕新、舒享升级、智联进化、影音进阶四大焕新，以9.98万元的入门价格，率先开启“油电同价”新时代。
4月，秦PLUS EV 2023冠军版接棒上市，入门12.98万元起，锚定A级纯电轿车新价值，再次掀起热销狂潮。秦PLUS EV 2023冠军版全系升级e平台3.0核心技术，全面提升颜值、智能、舒适度，为用户的出行生活增添更多幸福体验。
如今，秦家族坐稳新一代家轿王者宝座，销量担当名副其实！
秦PLUS EV车友圈2023-09-061评论2点赞收藏分享哈弗猛龙商品总监
关注成都车展已经结束，不少兄弟在圈里晒出了车展上的猛龙，感谢大家的关注和支持。对于兄弟们近期提出的一些问题，今天我来做一下解答！
问题一：电池包的防护装置是什么样的，走非铺装路面电池会磕碰受损吗？
首先，哈弗猛龙空载最小离地间隙200mm，空载状态下，电池包离地间隙在205mm以上，可以满足大部分驾驶场景，日常出行时不用担心底盘触底；
其次，电芯距离电池包最底部还有12mm~27mm加强缓冲结构，电芯下面是厚度3mm铝板，再往下是保温缓冲泡棉，电池包最外面是2mm厚钢板HC340/DP590+PVC涂层，保证电芯不受损伤。
问题二：在哪里可以看到乌兰察布试驾评测视频？
兄弟们可以搜索哈弗官方账号或“哈弗猛龙”进行查看。
问题三：何时可以到店试驾？
目前已经量产下线，目前试驾车正在陆续发运到店，大家可以先在官方平台进行预约，车辆到店后进行体验。
哈弗猛龙预售10日订单已突破10000，再次感谢兄弟们
哈弗猛龙PHEV车友圈2023-09-05357评论81点赞收藏分享是干嘛的呀
关注大v对M7的分析问界之后就是最受关注的特斯拉model 3焕新版了，问界具体情况如下：
1，订单情况：均店新增订单 5~6台 ，进店量上涨30%
需要注意：
-外观没有具体变化，客户并不认为是新款，同时展车试驾车还没到店，观望客户正在等待试驾。
-华为mate60给问界带来明显进店量提升，但留资量并不高，因为不是新车潜在客户。
2，客户画像：35~50岁，男女比例：100%，
需要注意：
-M7大五座 意向客户偏向事业单位，除了家庭出行，还有公务出差等需求，需要长途旅行休息，所以非常在意试驾感受
-降价后长期观望客户反馈价格较满意，需求置换意向较高。但是因为没有置换补贴政策所以客户一般选择直接增购。
-客户主要来源于三车平台和华为商城，门店反馈商城线索质量较差。要注意: B站客户意向度非常高，且年轻相对较小
3，配置选泽：10个里面
5个选择 智驾max版本（31.8万）
4个选择 plus后驱版本（25.8万）
1个选择 plus四驱版本（28.8万）
颜色喜好：10个里面 银色（主销） 内饰颜色：韶华杏（主销）
需要注意：
-四驱版本几乎无人选择，因为高配客户整体收入水平较高，不少进店就要求买顶配，认为智驾版本差价不大，所以直接选择智驾版本。
4，竞品对比：10个里面4个对比理想L7 ，2个唐，1个蓝山，传统燃油车能占到 3个（途观、汉兰达）
需要注意：
1，考虑纯电的客户根本不看混动，所以对比车型完全集中在同价位混动和纯燃油车型。
2，客户认为理想L7外观更加时尚好看，且不考虑智驾版本的客户更倾向于理想L7，但是对比智驾版本的客户基本不会考虑理想。
问界M7车友圈2023-09-0569评论17点赞收藏分享比亚迪王朝网广元鑫汇
关注再创新高 秦家族8月热销45004辆8月，比亚迪不仅完成第500万辆新能源车下线，而且当月销量再创新高。其中，秦家族8月热销45004辆，同比增长13.9%，提前锁定全品类汽车销量冠军。自上市以来，秦家族累销已达116万多辆，蝉联A级轿车销量冠军，秦PLUS DM-i 2023冠军版功不可没。
今年2月，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，销量一路猛涨，助力秦家族稳定4万+的月销成绩。冠军版延续快、省、静、顺、绿的五大颠覆实力，实现颜值焕新、舒享升级、智联进化、影音进阶四大焕新，以9.98万元的入门价格，率先开启“油电同价”新时代。
4月，秦PLUS EV 2023冠军版接棒上市，入门12.98万元起，锚定A级纯电轿车新价值，再次掀起热销狂潮。秦PLUS EV 2023冠军版全系升级e平台3.0核心技术，全面提升颜值、智能、舒适度，为用户的出行生活增添更多幸福体验。
如今，秦家族坐稳新一代家轿王者宝座，销量担当名副其实！
2023-09-051评论1点赞收藏分享pernoc
小鹏G6车主·车龄2年关注抓住夏天的尾巴~~~与我家胖白的智在出行原计划的山东行因各种原因耽误，本想着今年就不去海边了，奈何小日子不讲武德，还是临时决定就近去趟南戴河，满足下小朋友带着心爱狗子畅游大海的大计。
一、出行篇---动力出色、800V平台续航实在不焦虑：
国际庄回来后胎压调到了标准2.5\2.7，奈何温度变低，出发时2.3\2.5（小鹏商城搞了个充气泵，回头补上去），加上出京时有段暴雨，整体对续航有些影响。京哈经常看到的就是右侧大车慢行，中间大车超车，左侧龟速小车，一堵一长串。以前开家里小白（问就是中意白色），考虑到续航和充电，只能慢悠悠跟着，换了胖白动力又强、续航又长、充电又快，根本不用操心省电的问题，车多时各种操作，车少时直接开启高速NGP，省心又省力。
8月份跑了1500KM，50%都是智驾，自己也没料到用了挺多。新鲜劲过了后智驾时间估计会越来越长，有点后悔没上MAX版啦（试驾开放太晚了，为了赶补贴最后还是妥协没换配置）。
二、补能篇---800V充电功率高、晚到先发：
去程在玉田服务区休息下，碰到理想的高速桩，试了试兼容性，完美可用，比旁边国网的快很多(超充桩没开只能用2C的桩，跑到157kw，快的飞起)，上个厕所11分钟补了23度电。我家胖白靓照，这个角度看着不错，整车看着也大。
返程在迁安服务区休息下，吃点自嗨锅，实测国网120KW的桩限流100A，旁边理想、极氪、比亚迪、特斯拉都这样，400V平台40多KW，G6到了60多KW，吃完饭直接撤。下次出行直接规划目的地小鹏的自营桩，中间就不再浪费时间测国网的桩了。
三、游玩篇---天公作美，完成小朋友的畅游大计：
因为带着狗子，选了和悦明墅亲子公寓，低层低密洋房，人少安静，屋子收拾的很干净，尤其是这个大间，小朋友贼喜欢，宠物友好，带狗子的鹏友们推荐。去了小红书上推荐的秋洪海鲜，性价比极高，强烈推荐，各种买买买，加工完一大兜，打包回去慢慢吃（光顾着吃忘了拍照。。。）。剩下的就是沙滩挖沙、畅游啥的常规操作，欢乐无比。
小鹏G6车友圈2023-09-051评论7点赞收藏分享义乌比亚迪迪通杨雪芬
关注全维领先无短板，新一代主流代步车海鸥近日，比亚迪公布了最新的销量成绩，8月共销售新能源乘用车274086辆，同比增长57.5%。其中，“新一代主流代步车”海鸥势头强劲，销量一路攀升，月销34841辆，再创销量新高，上市4个月累计销量超10万辆，树立十万元内小型车价值标杆。
把握消费趋势，海鸥以精品化路线满足市场新需求
作为消费者购车的入门级首选，海鸥所处的10万元以下小型车市场一直备受消费者青睐，曾凭借具备突出经济性、功能单一的低价代步车占据超20%的市场份额。过去，小型代步车的销量稳定在30万辆以上，2020年、2021年的销量分别为36万辆、39万辆。但最近一年多以来，该级别市场表现疲软，2022年销量缩减至29万辆。直至今年4月份，市场出现显著回升，小型代步车月销量同比增长199%，并连续4个月稳步上涨，达到了近三年来的最高月销量。
究其缘由，在于消费者的用车需求发生了巨大变化。以往的小型车大多仅能满足日常代步需求，但功能属性单一，无法在安全、驾乘品质、智能化等方面满足新一代年轻消费者的需求，而这些已成为当今消费者的购车刚需。新一代主流代步车海鸥敏锐地察觉到这一消费趋势，以用户体验为中心，以精品化策略为消费者打造迭代式的高品质出行，全面改善用户的用车体验，以月销超3万、上市4个月累销超10万的优异表现，为车市注入新活力，带动销量增长。
产品力全维领先，海鸥重塑十万内小型车价值标杆
海鸥基于e平台 3.0技术打造，提供同级罕有的十二项全系标配，在安全、续航、舒适、智能等方面领先于行业同级别、同价位车型。
海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，同时采用智能动力制动系统，集成十余项主动安全功能，标配4个安全气囊，让用户拥有全方位的出行安全感。并且提供CLTC工况纯电续驶里程305km、405km两个续航版本，分别匹配30kW、40kW两种快充，拓展了用户出行半径。
海鸥拥有 2,500mm的长轴距、高达66.1%的轴长比，让用户可享受媲美A级车的空间体验。车内搭载DiLink智能网联系统，标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，语音即可实现智能导航、在线影音娱乐等功能，还可使用手机APP远程操控车辆，用车更智能便捷。
海鸥聚焦小型车市场的新需求、新变化，牢牢把握住年轻化、品质化、智能化的消费特征，凭借全维领先无短板的高能实力为消费者提供更高品质的出行体验，不但满足了消费者的购车需求，更提升了十万元内小型车的价值标准。相信随着金九银十的到来，海鸥的销量将取得又一个新突破。
海鸥车友圈2023-09-05评论2点赞收藏分享朝阳群众12138
元车主·车龄8年关注终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 红旗E-QM52023款改款 基础出行版 2023-07在长春购入 裸车价8.58万元, 落地价8.58万元 首付3.58万，贷款5万，利息150/月，免服务费。送360脚垫，后备箱垫，3M太阳膜。送交强险，商业险三者50万，加320块钱，升级200万。
红旗E-QM5车友圈2023-09-0423评论5点赞收藏分享QY119417186
领克03车主·车龄4年关注等待混动的心路历程.....想要买车的背景：
住上海郊区，现有一辆领克03，我平时上下班用。老婆没车，前年12月辞职在家休息（单纯互联网太卷了），出行不太方便，就想搞辆车。
为什么选坦克300：
单纯外观党，觉得好看，性能口碑不差就行。
老婆觉得要么小车要么大车，本来我想搞个甲壳虫给她代步，后来还是买新车算了。选来选去还是坦克300最顺眼，五一试驾完本来要定了，网上看到了有混动的消息，想想不如等个混动。
毕竟03开过一次来回5000km，那时候觉得睡车上能开空调和躺平，应该更舒服吧。
6月和7月，老婆已经开始看改装案例了。结果现在9月了，还是毛消息都没
有点等不住了。
这周末准备去看看400和豹5，照片看起来没有300对眼，实车不知道怎么样
坦克300 Hi4-T车友圈2023-09-042评论4点赞收藏分享聞檤
关注提问东风风神的DSMA 2.0平台怎么样，怎么不见网上有介绍？？？ 浩瀚油混的变速箱怎么样，听说是CVT改装，稳定性行不行啊
皓瀚车友圈2023-09-0424回答收藏分享宇小琪的dcd
关注奔驰 CLA 概念车亮相概念车｜Mercedes-Benz CLA Class 概念车在IAA (德国国际汽车及智慧出行博览会) 首次亮相
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CLA 概念车采用 Mercedes-Benz 模块化架构(MMA)，并将提供两种不同的电池。入门级电池采用磷酸铁锂化学结构，而“顶级电池采用氧化硅阳极设计，具有优异的能量密度。”
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Mercedes-Benz 没有透露具体细节，但它们表示，这款电池“非常小”，而且更轻，因为“它的电池模块是用粘合剂而不是螺栓固定的”。目前还没有关于容量的消息，但预计该车型的能耗为5.2英里/千瓦时(12千瓦时/100公里)，WLTP续航里程超过466英里(750公里)。
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CLA 概念车拥有800V高压平台架构和250千瓦的直流快速充电能力。这将使该车型在15分钟内充至248英里(400公里)。Mercedes-Benz 还提到了针对特定市场的双向充电功能，这将允许车辆到家庭(V2H)和车辆到电网(V2G)功能。
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单电机版本最大功率为238马力，重量不到110公斤，“重稀土元素的用量明显低于前几代”。Mercedes-Benz 补充说，电动驱动装置“在长途驾驶中，从电池到车轮的能源转化率高达93%。”
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除了高效的动力系统外，这款概念车还配备了L2.5自动驾驶系统，该系统由激光雷达传感器和多个摄像头组成。
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Mercedes-Benz 首席执行官Ola Källenius表示:“CLA概念车是 Mercedes-Benz 第一款全新的全电动入门级车型。该系列将包括四款新车型- -一款四门轿跑车、一款猎装车和两款SUV。”
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-以下为 Mercedes-Benz 官方介绍-
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1. 下一代MMA电力驱动系统-为电力效率而设计
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VISION EQXX 的创新电力驱动系统直接衍生而来，全新自主研发的动力传动系统包括一个800V的高压平台架构，结合具有卓越能量密度的电池和一个高效的电力驱动单元。
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• 750公里: 预计续航里程超过750公里(466英里)(WLTP)[1]，电动驱动领先相当大的幅度，定义了同级别的基准。
• 能源消耗: 大约12千瓦时/100公里(5.2英里/千瓦时)使超里程CLA概念车成为电动时代的一升(燃料)汽车。
• 重稀土: 永磁同步电机的份额明显低于前几代，接近0%。
• 能量密度: 具有高度功能集成和电池封装的高压电池，减少了整体重量并提高了效率。
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2. VISION EQXX的技术转让
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除了电力驱动系统，Mercedes-Benz CLA 概念车和MMA平台从开创性的 VISION EQXX 中汲取了大量经验。
• 仿生铸造: 这种屡获殊荣的数字工程方法运用自然原理，通过优化材料使用来帮助节约资源。MMA平台上的许多组件都使用了这些技术进行了优化，包括后桥控制台、电池控制台和悬挂组件。
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• 可持续材料: CLA概念车的地垫由竹纤维编织而成，而车门边箱则采用基于生物技术和经过认证的纯素、高强度、耐磨的丝绸织物。座椅的软垫采用可持续生产和加工的皮革。
• 热泵: 从动力传动系统和外部空气中提取热量，即使在零度以下的温度下，也可以为CLA概念车的驾驶室加热。
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3.实施2039年雄心计划——使供应链脱碳
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由于电池、钢铁和铝是电动汽车生产碳足迹的主要贡献者，Mercedes-Benz 通过重点材料的脱碳、增加回收含量和使用可再生能源，制定了明确的减排目标。
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• 脱碳: 与之前的汽车系列相比，在整个价值链中将整个MMA车队的碳足迹减少了40%以上。
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• 电池: 不仅是电池生产净碳中性，而且阴极生产。这将使电池的碳足迹减少40%。
• 钢铁铝合金: 钢铁和铝供应链的进步，包括回收成分和可再生能源的使用，目标是每辆车节省约400公斤的二氧化碳。
• 再生铝: 下一个里程碑是用于结构部件的铝铸件含有至少25%的消费后废料。
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4. 环境设计与循环设计
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环境设计从产品开发的最初阶段就开始了。所有材料和工艺都经过审查，以获得更可持续的选择。循环设计意味着通过循环材料循环、更高效的工艺和增加回收材料的份额来减少资源消耗。
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• 通过创新实现可持续发展: 从先进的电池化学到替代材料和回收材料。
• 原材料循环使用: 目标是到2030年汽车中平均40%的二次原材料。
• 更好的电池: 三步: 修复更换部件-固定能量存储-回收。库本海姆的回收工厂是“明天的矿山”。
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[1]在实际驾驶条件下，可能会出现与认证标准值的偏差。实际值受到各种个人因素的影响，例如个人驾驶风格，环境和路线条件。
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Via: Mercedes-Benz Official
奔驰CLA车友圈2023-09-042评论点赞收藏分享SZQSH
关注有感于圈内对LS6最大续航各有争论，我特地解读一下官方信息，讨论一下到底ls6的配置会是怎么样的。 关于800v平台的，可以肯定有100度电池的单电机版本，理由很简单，下图已经说明了最大续航超过750km，请问83度电池单电机可能吗？ 还是100度双电机可能达到这个续航，如果真达到了，我更建议智己出个单电机，那会是第一款100度超过800公里的车型，绝对买爆了！
关于400v平台，其他也不用担心，看图中续航也超过了650，足够使用了，而且450v平台充电效能肯定比别的400v的快10%以上，估计不会比小鹏G6的551v平台慢太多，毕竟快速充电优势只能体现在40-70这段，g6也就快个三分钟最多了。
如果智己产品和ppt中一致的话，竞争力远比小鹏g6强的多，至于空悬cdc只能看情况了，希望三电终身（这里电池终身其实都有套路，自然衰减的肯定不含在内的，不然都开个十来年去车厂换新的话...), 价格到时候尽量以一年内竞争力为考量最佳。
2023-09-03评论点赞收藏分享SZQSH
关注有感于圈内对LS6最大续航各有争论，我特地解读一下官方信息，讨论一下到底ls6的配置会是怎么样的。 关于800v平台的，可以肯定有100度电池的单电机版本，理由很简单，下图已经说明了最大续航超过750km，请问83度电池单电机可能吗？ 还是100度双电机可能达到这个续航，如果真达到了，我更建议智己出个单电机，那会是第一款100度超过800公里的车型，绝对买爆了！
关于400v平台，其他也不用担心，看图中续航也超过了650，足够使用了，而且450v平台充电效能肯定比别的400v的快10%以上，估计不会比小鹏G6的551v平台慢太多，毕竟快速充电优势只能体现在40-70这段，g6也就快个三分钟最多了。
如果智己产品和ppt中一致的话，竞争力远比小鹏g6强的多，至于空悬cdc只能看情况了，希望三电终身（这里电池终身其实都有套路，自然衰减的肯定不含在内的，不然都开个十来年去车厂换新的话...), 价格到时候尽量以一年内竞争力为考量最佳。
智己LS6车友圈2023-09-0320评论5点赞收藏分享快乐奶酪sn
关注800V快充真·王者，你知道是谁吗？ 为了搞清楚谁才是充电王者，皆电还搞了个五车充电横评。结果发现，无论是在自营桩还是第三方充电桩，昊铂GT都是最快的。昊铂GT在自营充电桩只要15分钟就能从20%充到80%，而同样采用800V平台的保时捷Taycan，却差不多要半小时。如果是长途出行，我肯定是更愿意开补能体验更好的昊铂GT。 还记得昊铂在发布“昊铂超充到家”的时候说，“让充电像加油一样便利”。当时我还不太相信，直到看了皆电的800V超充横评测试，我才知道真正的超充王者原来是昊铂GT。#昊铂来了# #全球800V轿车超充对决全纪实# #2023成都国际车展
昊铂GT车友圈2023-09-01评论点赞收藏分享奇思秒想
领克08 EM-P车主·车龄1年关注#新人车主晒订单23了，家里考虑购车，也是第一辆家用车。个人更倾向混动，家里想要台油车所以两个都看了些，预算25像护卫舰，摩卡，08，x1，q3，冒险家，途观，300之类的都有看或试驾过。6月份开始看车在经过中间断断续续的协商后选择了混动，首先护卫舰仪表和门把手确实不太容易接受，再加上中保研的测试，就不打算考虑了，摩卡的话说实在的个人特别特别，不论材质用料还是驾驶感受都很好（纯个人感受也可能开的车不多吧见识少）最大的问题就是停产，我的话是不怎么在意的毕竟停产又不是倒闭，后期维修啥的配件肯定还是有的，但身边朋友和家人都不太推荐，再加上销量确实不咋滴。就剩08了也试驾过了，隔音的话感觉还行（在市区跑的没车速没上100）hud我看着挺清楚并没有说很糊，音响感觉是真牛的3d环绕模拟的飞机从头顶经过，感觉很真实也可能是试驾员故意放给我听的吧，想着领克有沃尔沃的平台加上领克本身品质就挺好试驾完就下订了，销售也说发售后可能会降价，要是降一万那就合适多了两万就不想了。这些天刷圈子有的说电池太低，铁质底盘，单层玻璃给我整的有点懵，还特意找找销售问了问说是5mm的钢化玻璃比双层牛批，不知道高速隔音怎么样，市区的话感觉还行。图片都是在网上找到本来想改个双拼后来搜了下黑色照片，感觉黑色也很帅。，哈哈嘴有点碎了就到这儿吧，最后希望领克不负众望。
领克08 EM-P车友圈2023-09-016评论1点赞收藏分享充满元气的汽车老梁
关注创维汽车与造车新势力不一样创维汽车隶属于开沃新能源汽车集团，于2021年4月成立，总部位于江苏省南京市。
创维汽车致力于“0”碳智慧解决方案，深度布局新能源乘用车，推进新能源汽车的发展，打造灵动诗意的出行方式、安全舒适的智能化平台、以及家居人文高端智能黑科技，成为新一代智能、环保、科技的“新中国制造”品牌。
车标设计创维汽车车标以“SKYWORTH"中央字母“W”构建了标志图形，盾形样式生动易辨，代表着坚守品质，守护安全。车标造型又如同电机转子和永久磁铁，象征着强劲电流、极速驱动、电力觉醒、动力十足。核心技术
为满足竞争需要，创维汽车研发了 BE、CE AE三个新能源平台，将推出7个车型系列共4余款车型;其中 EV6基于BE平台打造，未来还将推出基于CE平台打造的首款车型EA8，定位于中大型CROSS六座智能座舱，以及基于CE平台打造的EA-7，定位于中大型运动轿跑。2021年，创维汽车荣获中国汽车品牌力金盾奖，以及年度智能科技SUV奖，同时获得欧盟整车认证。
创维汽车制定了“2+4+S”产品战略，2020到2025年期间推出至少4款全新纯电动车型，未来以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。
2023-09-01评论点赞收藏分享奥科通
关注提问荣威车子怎么样，各大平台口碑都不好，看销量也不行，不知道能不能买
荣威iMAX8车友圈2023-09-0187回答收藏分享车界优等生福特开学福利拉满假期结束
却无法阻挡一颗出游的心
长安福特携全系车型
奉上开学大福利
让我们抓住周末时间
畅享出行自由
想要奔赴旷野
从容悦揽天地浩瀚
纵置后驱豪华SUV平台
成就新一代硬核豪华旗舰
全新福特探险者昆仑巅峰版
想要畅游郊外
领略秋日美好
大马力与小开销
从容兼得，一步到位
福特新一代蒙迪欧
想要即刻启程
露营随享惬意满分
大马力E-混动真四驱
1188km超长续航，让旅程不再设限
福特锐界L
想要抵达海边
邂逅一场绝美日出
四大标配x智能四驱
超能更超值
福特锐际
想要去往闲适田园
寻觅一隅诗意
智能再进化
只为更愉悦的出行体验
福特追光者
良辰美景人未动
长安福特礼先行
为你正确打开秋日限定快乐
2023-08-31评论点赞收藏分享新泽小西Eze
海豚车主·车龄2年关注要成新一代主流中型轿车海豹DM-i凭借三大主流新价值、五大领先产品力，为消费者带来超越以往的全新用车体验。同时，比亚迪海洋网还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴、赠送6年或6次基础保养、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项预售礼遇。
海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在外观、内饰、车身、底盘等方面均进行全新设计，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著。
空间方面，海豹DM-i车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，均为同级“顶格”设置，全面超越主流中型轿车，带来越级的乘坐体验。
驾乘品质方面，海豹DM-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，全新打造的底盘结构，能够迅速响应路面变化，路感更清晰，悬架支撑性更强，带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
动力方面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。
海豹DM车友圈2023-08-31评论点赞收藏分享本唧
秦PLUS DM车主·车龄2年关注比亚迪秦DMi998买车后有感一二#用车心得2023年3月开始研究买车，那时候998各种平台捧上天，确实十万多能落地一台混动，配置该有的都有，又不限号限行，还要啥自行车呢！那时候正热，一点优惠讲不下来，提车要等半个月。虽然知道比亚迪油车一般般，还是咬咬牙定了，也不算被洗脑吧！五一过后交了两千块定金，杭州滨江区有2000大洋补贴。
就这样裸车+保险+电池保护壳+赠品三件套+两个金蛋小家电，合计105530落地，送的太阳膜没法要，自己京东五百块入手航天膜，挺好的。充电桩998是不送的，自己在官网买，电线30米送的，但实际25米远用了四十米线，拼刀刀买了立柱70，立柱安装100，总共差不多3000块钱。行车记录仪等等各种小零碎都算上一共11w的全部花费。
用车感受其实还行，动力足够，即使eco模式也是轻踩就有。刹车不是很好，停的慢、脚感也差。混动模式下停车等待会有抖动。
车漆比较薄，溅起的石子都能崩个坑。EV受限还没遇到，也不想遇到。空调喷粉用透明胶试了下，也没有。
空间非常好，宽敞的很，后备箱也足够大，一家三口足足够用
A柱太宽，有点挡视线，转弯视线不太好。
四儿子服务其实也不错，动不动就让去做升级和检查之类的，但是我一次都没去。等半年首保再去吧，我油开三千公里估计得一年。
减震实在是一言难尽，太差了，速度一上来就跟坐拖拉机一样。
至于用车费用，首保送的还没去，每个月大约三十多块钱的电费。保值是不可能保值的，三电质保仅限首任车主。
现在黑比亚迪的热闹成度和当初捧它时一样！都是流量啊～预算就那么多，还能怎么样呢？又不想贷款上B级车，已经是最优解了。
请圈主帮推，万分感谢
秦PLUS DM车友圈2023-08-3177评论63点赞收藏分享河源中裕RZ产品体验官
关注原生纯电平台RZ450e。
搭载LSS+3.0智能安全系统。
让驾驶和出行成为一种Enjoy。
雷克萨斯RZ车友圈2023-08-30评论点赞收藏分享不该
领克03车主·车龄4年关注领克03 2.0冠军版用车两年心得体！！不知不觉拥有03已经两年接近三年了，公里数也从当时的5公里变成了现在的19500公里了，从萌新变成了老司机，今天就来给大家分享一下用车两年的具体感受，给大家进行参考。
第一点外观：
外观仁者见仁 ，智者见智，我当时买车第一点就是被这车的外面给吸引住了，然后才会慢慢的去关注上领克这款车，我只能说实车比手机上看的更帅，简直不要泰酷辣！
第二点内饰及配置
内饰的用料没得说，舍得下血本，堆料都不用钱一样，手能触及的地方全部都是皮包裹，对比同级别的合资车，简直是小巫见大巫，内饰的用料特别扎实，而且新车买来也没有任何的味道，领克的配置也是没得说的，主副驾驶的16项调节，燕飞利士的音响，最重要的还是安全配置，车道保持，车道偏离预警，还有高速的acc巡航，简直不要太舒服，最重要的！！ 主动刹车， 真的，领克的主动刹车救了我好几次了，都怪自己分心有时候，还好主动刹车都帮了我大忙，这点值得夸奖，领克的主动刹车让我避免了很多麻烦！值得吹一波，芜湖！！
第三点驾驶感受：
驾驶03也已经有两年了，人跟车子磨合的越来越好，03给我的驾驶感受就是稳，开着这辆车你可以随意的踩油门，他能给你足够的安全，cma平台架构的加持，无论你是超车还是弯道，都会显得游刃有余，驾驶感受这一点给我的
哈哈体验感真的是同价位无敌的存在！
第四点油耗及动力：
相信很多买领克的小伙伴都很担心油耗问题，我是高速开的多，后面就在市区里面通勤，我的百公里油耗现在一直稳定在7个左右，后面大部分就是在市区跑也一直保持着7个左右，油耗也可以说相当的不错，动力方面，2.0T能迸发出190匹马力300扭米，路上超车也是很轻松的，偶尔运动模式还有推背感，可以说日常出行或者偶尔放肆一下完全够用的。
第五用车总结：
我的小伙伴陪伴我也有两年多了，带我走过大大小小很多地方，在这两年里给我的感觉就是很稳定，不会有突如其来的意外或者小毛病，从来没有把我丢在路上我的小伙伴，总之可以说非常的信任，底盘扎实，动力足，加速快，稳定。以后我的小伙伴还要跟我走更远的路，也希望
领克越做越好！！这是我自己用车两年的个人意见，有很多不足的地方，大家可以评论探讨。
领克03车友圈2023-08-304评论7点赞收藏分享木叶活宝
关注北京领克08试驾体验今天带老婆孩子去了五方桥的那家4S店试驾了一把08，说是昨天刚到的试驾车，估计周末试驾的人会比较多，北京想试驾的朋友可以去他家看看，来广营那家店离我比较近但是目前没试驾车，其他几个店我没问，估计暂时也没有试驾车。言归正传，这家店的试驾车是绿色的四驱顶配，黑色内饰，整体的NVH不错，开起来就是电车的感觉，四驱提速很快，之前试驾过09，底盘悬挂感觉不错，领克其他车的底盘悬挂怎么样就不知道了，08给我感觉底盘很整，路感明显，悬挂很有劲，可以说偏硬，比09硬，最近刷了好多车评人试驾这车说底盘是“最软”的领克，真不敢想象其他的车底盘得硬到什么程度。其他的方面之前去店里看展车的时候基本都看了，也没什么好说的了，就看9月8号上市的价格了。销售说上市前店里会到15辆车，应该是第一批交付的车，看来真是上市即交付。最后想说的是如果条件允许直接上09，毕竟SPA平台，整体的高级感比08好一些，但是08也不错，同价位国产车中确实没有操控这么好的，就算合资车也未必有。预算20到25的选08，预算30到36的选09，可以说是国产车同价位天花板了（指的是底盘悬挂的调教，驾驶的感觉）。
领克08 EM-P车友圈2023-08-304评论1点赞收藏分享贵州福利比亚迪4S店
关注颜值实力并存！本身家里有两辆车，也没想这么快换车，就算换车，一直也是关注着别克GL8，因为和父母同住，家里又有两个小孩，一家人一辆车出行也是不太方便，原本也没有考虑比亚迪，但考虑到自己的用车需求，主要就是送孩子上学，自己上下班出行，平时一家人一起出行的机会还是比较少的，加上这几年电车逐渐形成大趋势，所以就考虑到了电车，对于特斯拉也不感兴趣，所以就考虑了比亚迪，关注了比亚迪的三款车，汉、唐、海豹，唐虽然有六座七座可选，但我觉得唐车长4.8米，有点短，有点拥挤，第三排不太实用，加上起售价也比较高（EV车型），所以就放弃了唐，海豹和汉的价格差不多，海豹虽然是全新的e3.0平台，主打年轻运动化，但空间没有汉大，所以就重点考虑了汉，2月份去看车的时候，听到消息说23款的汉即将上市，我就等到了3月16号23款汉EV冠军版上市，重点对比了各方面配置和续航，最终入手了性价比最高的605版本，裸车价22.98万，该有的配置差不多都够用了，包括主被动安全、丹拿音响 最让我不满意的是4S店提车时间有点慢，新车到店后，付完全款、上牌服务费和保险，等了6天才提车，还有我要吐槽的是4S店的贴膜服务，贴膜装潢是外包给第三方的，赠送原厂膜，结果是黑不溜秋的垃圾膜，非常差，质保一年，贴膜装潢部的工作人员各种推销洗脑，让加价升级更好的膜，第一档加2000元，第二档加3500元，第三档加5700元，这个价格还是在原厂膜抵扣1280元之后的价格，这个吃相也太难看了吧………
汉EV车友圈2023-08-30评论点赞收藏分享鬼斗车
关注11万级别纯电好车 看完上汽名爵MG4 EV 之后 别的不香了
11万买新能源车的消费者，总是有很多选择，市面上可以提供的车型众多，还有很多可以实现月销过万。不过这个级别的车型竞争也是相当激烈，总是有后来的更加优秀选手跟上，比如上汽名爵的MG4EV，Ta的上市瞬间就让别的车感觉不香了。
要是说到新能源车型的比拼，其实也是有很多可以比拼的环节。到底在智能上面谁会更加突出，尤其是在安全智能方面到底哪个车子能够让人更加安心，动力驾驶上面到底谁是能够带来全新出行体验的车型，以及这款车的外观是不是好看到爆炸？这么多的比拼项目，这款上汽名爵的MG4 EV 到底行不行呢？
上汽名爵MG4 EV 是最好的纯电座驾？
必须先来说一个激动人心的消息，那就是根据权威的汽车行业信息咨询机构发布数据显示，2023年1-5月，MG4 EV蝉联中国电车欧洲销冠。是不是没想到？在中国盛行的比亚迪，在出口市场当中却没有上汽名爵MG4 EV 的表现更加优秀。那为什么Ta的表现这么好呢？那是因为在欧洲市场当中，Ta是一个公认的11万级别驾控最好的纯电座驾。
上汽名爵MG4 EV 是基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，而这个品台的产品，数据都是相当优秀。不仅仅可以提供后驱/四驱两种动力方式，更是让四驱版本直接在3.8秒就实现了破百的成绩。的确，很多别的车也可以达到这个数据，但是Ta们的价格会非常贵，至少超过20万，但是上汽名爵MG4 EV 则只有11万级别，还配备了15万级别以内纯电车中唯一配备后置后驱五连杆，是目前别人都没有办法达到的。
同时，上汽名爵MG4 EV 还配备有DP-EPS越级转向系统，该系统可以大幅提升车辆的驾控感受。而且520km的最长续航，基本上是可以满足正常的都市人出行。
上汽名爵MG4 EV 获得最权威五星安全评级？
都知道一台车到底是不是过关，要看的是Ta的五星安全评级，在我国，中保研是最严苛的评级机构，但是在全球，最权威的是Euro NCAP，若是你能在此获得五星安全评级，那么你的车才是真正的安心和放心。
安全方面，MG4 EV已经获得全球最权威的Euro NCAP五星安全评级，通过严苛的E-MARK，REACH等欧标验证。全车高强度钢占比87%，采用360度电池防护结构，搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池，结合CTP电池包技术，就算是碰撞的话，也能够避免着火带来的次生伤害。而目前很多产品并不具备这个功能，这也是上汽名爵MG4 EV 的优势所在。
上汽名爵MG4 EV 标定了11万车的颜值正义？
对于那些看不到的，你可以尽情怀疑，也可以去找寻Ta充分实力的佐证，但是对于Ta的颜值，真心就是两个字——漂亮，是从骨子里面发出来的漂亮。外观偏年轻运动的风格，型线条搭配造型激进的前包围，以及造型十分修长的前大灯，即便不是性能车，也有着性能车的味道。
侧面则是悬浮式的车顶设计效果，加上大尺寸的后扰流板。内部则是7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，车机功能还都不错，语音识别也是可见即可说。
鬼斗车观点：好看就是好看，好开就是好开，好车就是好车，这些就是上汽名爵MG4 EV。
MG4车友圈2023-08-304评论5点赞收藏分享